羅德與施瓦茨在原有R&S ATS1800C產(chǎn)品系列上進行了擴展,推出了新產(chǎn)品R&S ATS1800M。R&S ATS1800M是一款基于緊縮場(CATR)的5G NR毫米波暗室,通過增加兩個邊室,該毫米波暗室成為市場上唯一的單系統(tǒng)針對OTA測試的解決方案。并能夠支持基于完整3GPP協(xié)議一致性的5G NR毫米波終端進行無線資源管理(RRM)測試,包括多個到達角(AoA)。
車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(CCC) 是一家致力于推動汽車和智能手機間通信的全行業(yè)標準的跨行業(yè)組織,始終致力于推進智能手機到汽車網(wǎng)聯(lián)解決方案的相關(guān)技術(shù)。最近推出的CCC Digital Key 3.0版規(guī)范,通過UWB和藍牙低功耗技
羅德與施瓦茨公司發(fā)布新一代微波測量接收機R&S FSMR3000，集幾種儀器的功能于一身，單表即可完成信號發(fā)生器和衰減器的各項重要參數(shù)校準。該機最重要功能包括射頻調(diào)諧電平測量、電平測量、模擬調(diào)制和頻譜分析。除了支持在頻譜分析模式下進行標準相位噪聲測試外，R&S FSMR3000在業(yè)界首次加入互相關(guān)硬件選件，滿足極其苛刻的高端相位噪聲測試要求。該款機型還提供數(shù)字和模擬調(diào)制信號分析、80 MHz 分析帶寬以及脈沖和 VOR/ILS 信號分析。R&S FSMR3000單表專用于降低航空航天與國防軍工行業(yè)的校準復(fù)雜度。
productronica 2021是全球領(lǐng)先的電子產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)展會,羅德與施瓦茨將參加本次活動,展示面向汽車雷達、衛(wèi)星通信、Wi-Fi 7和5G等領(lǐng)域的創(chuàng)新測試與測量解決方案。高吞吐量和低成本在生產(chǎn)環(huán)境中至關(guān)重要, 羅德與施瓦茨的解決方案將為實現(xiàn)這些目標提供有力支持。羅德與施瓦茨的展臺位于慕尼黑工業(yè)博覽會A1大 廳375號展位。
羅德與施瓦茨推出了四款新型R&S ZNL和R&S ZNLE矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀,可支持高達20 GHz的工作頻率。R&S經(jīng)濟型矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀現(xiàn)在覆蓋了研究5 GHz和6 GHz頻段產(chǎn)品2/3次諧波所需的頻率,如無線局域網(wǎng)或移動無線相關(guān)產(chǎn)品。最新的硬件版本還包括一個全新的選件功能,為較低頻率的R&S ZNL型號提供內(nèi)部CW信號發(fā)生器。
（以下簡稱“R&S公司”）是全球領(lǐng)先的測試與測量供應(yīng)商，已經(jīng)與跨國汽車制造商比亞迪汽車達成合作，為其提供增強型電磁兼容 (EMC) 測試系統(tǒng)，用于汽車高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS)。新解決方案在現(xiàn)有 EMC 測試系統(tǒng)基礎(chǔ)上進行升級，可在 EMC 暗室中模擬無線電環(huán)境、汽車雷達目標以及視覺目標。測試系統(tǒng)可激活毫米波雷達和攝像頭傳感器的功能，并評估車輛 ADAS 系統(tǒng)在電磁干擾下的抗干擾特性。這些 EMC 方面的安全性對自動駕駛等新興技術(shù)趨勢的發(fā)展至關(guān)重要。
數(shù)字互連、充電技術(shù)測試和認證服務(wù)及自動化測試解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者Granite River Labs(簡 稱“GRL”)今天宣布位于德國卡爾斯魯厄的新實驗室正式開幕。該實驗室位于德國重要的技術(shù)中心,科研方 向主要為了滿足歐洲汽車、醫(yī)療和工業(yè)自動化行業(yè)不斷增長的需求,可協(xié)助驗證和排除高速連接和充電接口的 故障,應(yīng)用接口包括汽車以太網(wǎng)、HDMI, USB、MIPI, DDR,以及USB PD和Qi無線充電。
R&S FPH 手持式頻譜分析儀的全新基礎(chǔ)型號提供高達 44 GHz 的頻譜分析能力。R&S FPH結(jié)合了臺式儀器的功能及手持儀器的輕巧便攜性，并具備直觀的功能，便于隨時進行快速而簡單的高性能測量。
根據(jù)中國移動5G手機白皮書要求，自2021年10月1日起所有深度合作產(chǎn)品均需支持VoNR。并且公布了音頻聲學測試用例。自2021年10月27日起首次送測的產(chǎn)品試執(zhí)行，2021年11月27日首次送測的產(chǎn)品正式執(zhí)行。羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S公司”)使用CMX500、CMW500寬帶無線通信測試儀支持從中國移動5G VoNR測試驗證。
羅德與施瓦茨近日宣布,公司實現(xiàn)了5G數(shù)據(jù)性能新的突破:基于高通方案,羅德與施瓦茨使用R&S CMX500 5G 無線綜測儀平臺驗證了10 Gbps端到端(E2E) IP數(shù)據(jù)性能。該方案由驍龍?X65 5G調(diào)制解調(diào)器射頻系統(tǒng)提供支持, 這是世界上第一款采用高通? QTM545毫米波天線模塊的3GPP Release 16調(diào)制解調(diào)器射頻系統(tǒng)。
業(yè)內(nèi)眾多知名企業(yè)，包括Comprion、德國電信、聯(lián)發(fā)科、諾基亞、Picocom、高通和Viavi，將與羅德與施瓦茨的專家們一同出席今年的移動測試峰會。羅德與施瓦茨為此次數(shù)字會議的主辦方，本次會議面向全球觀眾，內(nèi)容圍繞5G NR無線通信的最新挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢，旨在為業(yè)界提供一個知識、教育和愿景的分享平臺。
在有苛刻要求的應(yīng)用中，高速、實時的相位噪聲測量需要源具備很高的穩(wěn)定性，羅德與施瓦茨公司(以下簡稱“R&S公司”)全新的FSPN 具有超高的靈敏度、準確性和可靠性。FSPN 是一款專用的相位噪聲分析儀和 VCO 測試儀，實現(xiàn)了高性能和易用性的完美結(jié)合。
測試與測量專家羅德與施瓦茨與 Cadence 合作開發(fā)出一套解決方案，通過使用實際信號進行仿真和測試，旨在簡化從射頻設(shè)計到實現(xiàn)的工程流程并提高精度。
車聯(lián)網(wǎng)是汽車未來發(fā)展的重要技術(shù)趨勢，也是車路協(xié)同，提高交通效率和優(yōu)化乘客體驗的重要技術(shù)手段。中國提出的C-V2X是基于LTE R14演進的技術(shù)，已經(jīng)成為世界主流的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
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