對于功率轉換器，寄生參數(shù)最小的熱回路PCB布局能夠改善能效比，降低電壓振鈴，并減少電磁干擾(EMI)。ADI將在本文討論如何通過最小化PCB的等效串聯(lián)電阻(ESR)和等效串聯(lián)電感(ESL)來優(yōu)化熱回路布局設計。文中研究并比較了影響因素，包括解耦電容位置、功率FET尺寸和位置以及過孔布置。通過實驗驗證了分析結果，并總結了最小化PCB ESR和ESL的有效方法。
在設計開關模式電源時，優(yōu)化電路板布局是一個重要的方向。合理布局可以確保開關穩(wěn)壓器保持穩(wěn)定工作，并盡可能降低輻射干擾和傳導干擾(EMI)。這一點電子開發(fā)人員都很清楚。但是，大家并不知道，開關模式電源的優(yōu)化電路板布局應該是什么樣子的。
中國，北京 — 2023年1月30日 — Analog Devices, Inc.(Nasdaq：ADI)近日宣布，公司董事會主席兼首席執(zhí)行官Vincent Roche成為世界經濟論壇首席執(zhí)行官氣候領袖聯(lián)盟(Alliance of CEO Climate Leaders)成員。該聯(lián)盟由120多位來自大型跨國企業(yè)的首席執(zhí)行官和高管組成，致力于加快產業(yè)價值鏈中氣候變化行動的步伐。ADI公司是率先加入該聯(lián)盟的半導體公司。
環(huán)路補償是設計DC-DC轉換器的關鍵步驟。如果應用中的負載具有較高的動態(tài)范圍，設計人員可能會發(fā)現(xiàn)轉換器不再能穩(wěn)定的工作，輸出電壓也不再平穩(wěn)，這是由于控制環(huán)路穩(wěn)定性或帶寬帶來的影響。了解環(huán)路補償理論有助于設計人員處理典型的板級電源應用問題。
在ADI看來，必須確保測量精度不受PCB或測試裝置的雜散電容和電感影響。您可以通過使用低電容探頭、在PCB上使用短連接線，并且避免在信號走線下大面積鋪地來盡可能規(guī)避這些問題。
源極和漏極之間的關斷電容CDS(OFF)可用來衡量關斷開關后，源極信號耦合到漏極的能力。它是固態(tài)繼電器(如PhotoMOS?、OptoMOS?、光繼電器或MOSFET繼電器)中常見的規(guī)格參數(shù)，在固態(tài)繼電器數(shù)據(jù)手冊中通常稱為輸出電容COUT。CMOS開關通常不包含此規(guī)格參數(shù)，但關斷隔離度是表征相同現(xiàn)象的另一種方法，關斷隔離度定義為，開關關斷狀態(tài)下，耦合到漏極的源極的信號量。ADI將在本文討論如何從關斷隔離度推導出COUT，以及如何通過它來更有效地比較固態(tài)繼電器和CMOS開關的性能。這一點很重要，因為CMOS開關適合許多使用固態(tài)繼電器的應用，例如切換直流信號和高速交流信號。
如果機器人能夠在工廠中承擔所有繁重和危險的任務，使工作更安全、更高效，那會怎樣?想象一下，即使員工必須遠程工作，智能機器人仍然能保持生產線的正常運轉?；蛘撸瑓f(xié)作式機器人(協(xié)作機器人)從工廠車間走進新的應用領域(比如醫(yī)療健康)，可幫助護士進行空間和表面消毒，或者協(xié)助完成某些測試，從而盡可能降低工作人員面臨的健康風險。
看一看我們周圍，機器人無處不在。特別是目前面對全球新冠流行和保持社交距離的這些日子。有些機器人在雜貨店幫助擦拭灑出來的東西，并回答問題。有些和員工一起工作，在更智能的工廠車間幫助完成重復性任務，這些稱之為協(xié)作機器人。也有一些機器人修剪草坪，用吸塵器清掃地板。還有些機器人甚至在醫(yī)院參與救死扶傷工作，幫助消毒醫(yī)院房間，協(xié)助護士抬起病人，保護看護者免受傷害。
想象一下，如果癲癇患者能夠預測自己何時有可能發(fā)病，就可以提前采取預防措施?；蛘?，作為醫(yī)護人員，可以從癲癇患者的生命體征監(jiān)測中獲取相關數(shù)據(jù)，讓患者在家就直接獲得個性化的治療方案。
新冠病毒的出現(xiàn)，引發(fā)了人們對電化學生物傳感器的興趣和隨之而來的創(chuàng)新浪潮。借助更好的生物檢測傳感器和讀取器，醫(yī)療保健提供者能夠更快做出正確的診斷和治療，不止是針對新冠，還包括從瘧疾和結核病到細菌性感染等許多其他疾病。并不是說，電化學生物傳感器創(chuàng)新者們忽略了這一需求，但這期間出現(xiàn)的機遇是不言而喻的。
新一代即插即用的數(shù)字D類音頻放大器的性能遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)的模擬D類放大器。更重要的是，數(shù)字D類放大器還具有低功耗、低復雜性、低噪聲和低成本的優(yōu)勢。
電動汽車技術的好處不勝枚舉，包括加速更快、動力更好以及起步時最大扭矩更高(基于仿真的目標規(guī)格)。由于活動部件極少，電動機可靠性非常高，幾乎不需要維護，并且能夠提供非常精確的牽引和穩(wěn)定控制。同時，產生的摩擦和熱量更少，對冷卻能力要求較低，因此效率也更高。電動汽車的每個指標都更好，除了電池重量這一指標。
擁有纖薄觸摸屏界面的移動設備提供娛樂、信息和導航功能，并通過5G網絡提供始終在線的移動寬帶網絡服務。這聽起來是在說新款智能手機?還是新的汽車座艙體驗?如今，它很恰當?shù)孛枋隽藢⒃谖磥頂?shù)月和數(shù)年內推出的車輛中搭載的下一代沉浸式座艙體驗。這些汽車的座艙體驗之所以具有吸引力，不僅是因為其駕駛動力學、設計和舒適性，這些汽車制造商過去用來銷售新車型的功能，更在于它們提供了同樣多的應用、用戶界面，以及音頻和視頻功能。
中國，北京—2023年1月4日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)(全球領先的半導體公司)和Seeing Machines (LSE:SEE)(先進的計算機視覺技術公司，擅長設計基于AI的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，以提高行駛安全性)宣布達成合作，共同支持高性能駕駛員和乘客監(jiān)測系統(tǒng)(DMS/OMS)技術的研發(fā)。
即使是具有固定開關頻率的開關電源，也并非總是顯示連續(xù)的脈沖。在某些情況下，由于各種原因，脈沖會被忽略。在考慮輸出紋波電壓和EMI效應時，這一點非常重要。
