【2022年5月9日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)宣布推出全新的電池管理IC產品系列，為電池監(jiān)控和均衡提供經過優(yōu)化的解決方案。新電池管理IC包括TLE9012DQU和TLE9015DQU兩個型號，可實現更高的測量精度與卓越的應用魯棒性，為電池模塊、無模組電池技術(CTP)及電池底盤一體化技術(CTC)的電池拓撲結構提供了有競爭力的系統(tǒng)級解決方案。該器件廣泛適用于工業(yè)級、消費級和汽車級應用，如輕度混合動力電動汽車(MHEV)、混合動力電動汽車(HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和純電動汽車(BEV)，以及儲能系統(tǒng)、兩輪和三輪電動車的電池管理系統(tǒng)等應用。
【2022年4月19日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)近日宣布推出完備的電源管理解決方案，為基于英特爾Sapphire Rapids處理器(CPU)的計算服務器提供支持。這款采用“表面貼裝”技術的新解決方案集成了多種英飛凌電源管理器件和技術，包括XDP?數字多相控制器、OptiMOS?集成式功率級器件和OptiMOS IPOL穩(wěn)壓器，能夠提供出色的電源效率和優(yōu)異的性能，有助于充分挖掘數據中心的節(jié)能潛力，促進綠色低碳發(fā)展。
【2022年4月14日，德國慕尼黑和印尼巴淡島訊】英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)宣布擴建其在印尼現有的后道工廠——PT Infineon Technologies Batam將收購Unisem集團旗下成員PT Unisem的物業(yè)。所購物業(yè)鄰近英飛凌現有的后道工廠，其中包含全面投運后將使英飛凌在巴淡島的生產區(qū)面積翻倍的廠房。本次擴建意味著，英飛凌巴淡島工廠將進一步加強其汽車芯片封裝和測試業(yè)務。
【2022年4月1日，德國慕尼黑訊】全球有數十億人被睡眠問題所困擾?？茖W研究表明，僅睡眠呼吸暫?；颊呔陀薪畠|人，這些患者在夜間睡眠過程中會出現呼吸中斷等癥狀。這會導致各種健康問題，包括打鼾、日間疲勞等，甚至還有可能引發(fā)心臟病和糖尿病等更棘手的疾病。然而診斷睡眠呼吸暫停綜合癥并非易事，通常需要在睡眠實驗室中觀察患者。但在這種有壓力的環(huán)境中，可能會造成結果偏差。
【2022年3月31日，德國慕尼黑訊】在數字化、城市化和電動汽車等大趨勢的推動下，電力消耗日益增加。與此同時，提升能源效率的重要性也在與日俱增。為了順應當下全球發(fā)展大勢并滿足相關市場需求，英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)推出了650 V CoolSiCTM MOSFET系列新產品。該產品具有高可靠性、易用性和經濟實用等特點，能夠提供卓越的性能。這些SiC器件采用了英飛凌先進的SiC溝槽工藝、緊湊的D2PAK 表面貼裝7引腳封裝和.XT互連技術，廣泛適用于大功率應用，包括服務器、電信設備、工業(yè)SMPS、電動汽車快速充電、電機驅動、太陽能系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和電池化成等。
【2022年3月28日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)近日推出了新一代EiceDRIVER? 2EDN柵極驅動器芯片系列。新器件是對現有2EDN驅動器芯片產品線的補充，可減少外接組件的數量，并節(jié)省設計空間，從而實現更高的系統(tǒng)效率、卓越的功率密度和持續(xù)的系統(tǒng)穩(wěn)健性。隨著新產品的推出，2EDN系列驅動器芯片可廣泛應用于服務器、電信設備、DC-DC轉換器、工業(yè)SMPS、電動汽車充電樁、電機控制、低速輕型電動汽車、電動工具、LED照明和太陽能系統(tǒng)等應用中，提升功率開關器件的性能。
如今，充電器和適配器應用最常用的功率轉換器拓撲是準諧振(QR)反激式拓撲，因為它結構簡單、控制簡便、物料(BOM)成本較低，并可通過波谷切換工作實現高能效。然而，與工作頻率密切相關的開關損耗和變壓器漏感能量損耗，限制了QR反激式轉換器的最大開關頻率，從而限制了功率密度。
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)的功率器件在線仿真平臺IPOSIM被廣泛應用于計算功率模塊、分立器件和平板器件的損耗及熱性能。通過該平臺可輕松分析單個工作點及用戶自定義的負荷曲線。
英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)宣布推出采用TO247PLUS封裝的全新EDT2 IGBT。該器件專門針對分立式汽車牽引逆變器進行了優(yōu)化，進一步豐富了英飛凌車規(guī)級分立式高壓器件的產品陣容。
汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新突飛猛進，從底盤到動力總成，從信息娛樂系統(tǒng)到聯網和自動化系統(tǒng)，汽車設計的方方面面都有著日新月異的進步。然而，為人詬病的電動汽車(EV)充電用時問題(特別是在旅途中充電)帶來的巨大不便，阻礙了電動汽車的推廣普及，因此，車載充電器(OBC)設計或許將成為備受關注的領域。
【2022年3月14日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日推出了全新的采用PQFN 2 x 2 mm2 封裝的OptiMOSTM 5 25 V和30 V功率MOSFET產品系列，旨在為分立功率MOSFET技術樹立全新的行業(yè)標準。這些新器件采用薄晶圓技術和創(chuàng)新的封裝，尺寸極小，卻具有顯著的性能優(yōu)勢。OptiMOS 5 25 V和30 V功率MOSFET產品系列已針對服務器、通訊、便攜式充電器和無線充電等SMPS應用中的同步整流進行了優(yōu)化。這些功率MOSFET還可在無人機中，應用于小型無刷電機的ESC(電子速度控制)模塊。眾所周知，無人機通常需要尺寸小、重量輕的元器件。
【2022年3月11日，德國慕尼黑訊】隨著聯網設備數量的迅速增長，客戶希望產品的設計和功能可以帶來更好的用戶體驗。這給射頻工程師帶來了巨大挑戰(zhàn)，由于產品在新功能、性能以及創(chuàng)新的外觀尺寸等方面的要求越來越高，使得天線設計變得日趨復雜。特別是5G技術的引入，要求在終端設備有限的空間內放置更多的天線以實現更多的頻段覆蓋，這無疑給天線設計帶來了進一步的挑戰(zhàn)。所有這些因素都可能會影響到天線的性能。
現代電力電子器件需要盡可能實現更高的系統(tǒng)效率，這也促使器件的功率密度不斷提高。然而，一旦發(fā)生短路故障，就會對高價值系統(tǒng)構成威脅。
【2022年3月7日，德國慕尼黑訊】全球逐步淘汰化石燃料這一趨勢給包括交通運輸在內的許多行業(yè)都帶來了挑戰(zhàn)。舉例來說，整個社會向綠色出行方式轉型，就需要減少短途航班及駕車出行，而這勢必會促進軌道交通的發(fā)展。政府發(fā)布的減碳措施也印證了這一點：例如歐洲計劃提供高達數十億歐元的補貼來支持軌道交通的發(fā)展。隨著傳統(tǒng)的內燃機車、軌道車逐步被環(huán)保的電力機車所取代，交通運輸行業(yè)的變革也即將來臨。
【2022 年 3 月 4 日，德國慕尼黑訊】D類音頻功放兼具體積小、發(fā)熱少、集成度高和高清音質等優(yōu)勢。通過釋放英飛凌領先的電源MOSFET技術的巨大潛力，英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出了MERUS?雙通道、模擬輸入D類音頻放大器多芯片模塊(MCM)MA5332MS。
youryanglin
默渝
Huangpaul0755
14737662131
eyic16888
昨天
陽陽陽ly
WKY99
IFX-AllenQian
liqinglong1023
