堵車，已經(jīng)成為許多城市的常態(tài)。尤其是在節(jié)假日和早晚高峰時(shí)段，每逢出行，人們總有一種被堵車深深支配的恐懼。在無奈的同時(shí)，問題也來了，如何才能防止堵車呢？未來6G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，有望解決這一難題。
近年來，全球經(jīng)濟(jì)數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)愈加明顯，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在加速向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，使得數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，并成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。作為一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)既包括將數(shù)據(jù)或數(shù)字化的知識(shí)與信息作為關(guān)鍵生產(chǎn)要素的經(jīng)濟(jì)，也包括以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)手段。
憑借全面的供應(yīng)鏈服務(wù)，安富利能夠幫助客戶管理、預(yù)測(cè)和降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)
毫無疑問，新冠疫情的大流行對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)生了非同尋常的影響。但需要強(qiáng)調(diào)的是，這場(chǎng)疫情實(shí)際上也放大了行業(yè)現(xiàn)存的問題。早在芯片短缺的新聞?wù)紦?jù)各大媒體頭版頭條之前，一些重大的行業(yè)變革就已經(jīng)在悄然醞釀之中了。而這些變革勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，其中對(duì)供應(yīng)鏈的影響尤為顯著。
今天，我們的生活高度依賴傳感器。傳感器作為人類“五感”的延伸，去感知這個(gè)世界，甚至可以觀察到人體感知不到的細(xì)節(jié)，這種能力也是未來智能化社會(huì)所必須的。
這場(chǎng)新冠肺炎疫情持續(xù)時(shí)間之久，想必每個(gè)人都做好了打持久戰(zhàn)的心里準(zhǔn)備。在全世界范圍內(nèi)，以人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等為代表的新興技術(shù)，在疫情監(jiān)測(cè)、病毒溯源、防控救治、資源調(diào)配等方面也持續(xù)發(fā)揮了非常重要的作用。
自去年以來，全球半導(dǎo)體市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)莫過于“芯片荒”問題。嚴(yán)重的缺貨已經(jīng)打破了正常的生產(chǎn)節(jié)奏，持續(xù)困擾著各行各業(yè)，從汽車到智能手機(jī)、游戲機(jī)、個(gè)人電腦再到智能安防等，無一幸免。這場(chǎng)蔓延至全球、覆蓋全行業(yè)的缺芯潮，讓許多企業(yè)都在市場(chǎng)需求大漲與供應(yīng)鏈緊張之間維持著艱難的平衡。再加上近期東南亞國(guó)家的疫情形勢(shì)惡化，對(duì)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈而言更是雪上加霜，極有可能加劇全球芯片短缺問題。面對(duì)缺芯危機(jī)，供應(yīng)鏈安全和穩(wěn)定的重要性愈發(fā)凸顯。
毋庸置疑，COVID-19新冠病毒疫情的大流行，給我們的生活帶來了諸多改變，其中一個(gè)很重要的改變就是“人和人之間的距離變遠(yuǎn)了”。
過去幾年，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)作為關(guān)鍵詞，已經(jīng)被多次寫入兩會(huì)政府工作報(bào)告。不論在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，還是新興領(lǐng)域，都涌起了一股工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和應(yīng)用的熱潮。
隨著人工智能(AI)應(yīng)用的高速發(fā)展，視覺AI成了各家技術(shù)公司逐鹿的主戰(zhàn)場(chǎng)?；跈C(jī)器學(xué)習(xí)，網(wǎng)絡(luò)邊緣的視覺AI設(shè)備可以根據(jù)AI推理，完成物體探測(cè)、人臉識(shí)別、圖像分析等多種智能視覺任務(wù)，為用戶帶來全新的體驗(yàn)。
據(jù)IHS分析師的預(yù)計(jì)，未來十年中，全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量將以每年12%的速度增長(zhǎng)，到2030年預(yù)計(jì)總數(shù)將達(dá)到1250億臺(tái)。如此海量的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，其最核心的工作之一就是“生產(chǎn)”數(shù)據(jù)。
跨界“造車”年年有，尤其今年特別多!繼小米高調(diào)官宣投資百億造車之后僅半個(gè)月，華為也與合作伙伴北汽聯(lián)合發(fā)布了采用自家技術(shù)平臺(tái)的新款車型——極狐阿爾法S華為HI版智能純電動(dòng)轎車。
OrangeCrab超緊湊型高端FPGA開發(fā)板采用Adafruit Feather外形尺寸，并提供兩個(gè)內(nèi)存配置選項(xiàng)，可輕松實(shí)現(xiàn)靈活設(shè)計(jì)。
現(xiàn)在已經(jīng)沒有人問“5G離我們還有多遠(yuǎn)”了，因?yàn)槲覀円呀?jīng)置身其中。今天的5G就像是一列火車，正在既定的軌道上以不容置疑的姿態(tài)向前行駛。
從物聯(lián)網(wǎng)成為一個(gè)“熱詞”的那天起，無線技術(shù)也就跟著熱鬧了起來。
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