在物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中，不同行業(yè)的需求有差異，需要開發(fā)不同界面的SaaS應(yīng)用，為解決用戶開發(fā)應(yīng)用難問題，ZWS云平臺(tái)支持可視化開發(fā)，用戶可以像搭積木一樣搭建SaaS應(yīng)用以及HMI人機(jī)界面。
摘要：隨著“新基建”時(shí)代的來(lái)臨，國(guó)家在不斷加大公路、軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，極大的推動(dòng)了工程機(jī)械的信息化和智能化。無(wú)線遙控技術(shù)作為信息化的一個(gè)重要方面，為工程師控制工程機(jī)械設(shè)備提供了便利和安全保障。
摘要：作為智能電網(wǎng)的核心，通訊管理系統(tǒng)起著承上啟下的調(diào)度樞紐的作用。傳統(tǒng)X86架構(gòu)的通訊管理機(jī)存在成本高、功耗大、兼容性差、人工依賴性高的缺點(diǎn)。如何有效解決這些問題?本文將為您介紹新型通訊管理機(jī)解決方案。
電動(dòng)摩托車是以電池作為動(dòng)力的交通工具，充電器品質(zhì)很大程度影響了電池使用壽命及電動(dòng)車安全，因此充電器在研發(fā)生產(chǎn)認(rèn)證等階段都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)苛的測(cè)試。
目前CAN-bus總線技術(shù)在工程機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用非常成熟，但是現(xiàn)場(chǎng)遇到故障問題，尤其是偶發(fā)性故障，依舊非常棘手。
立功科技經(jīng)過多年研發(fā)，推出了AWorksOS嵌入式軟件開發(fā)平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱AWorks平臺(tái))
目前軌道交通高鐵、新能源汽車高度重視軸承電腐蝕問題，軸承作為電氣產(chǎn)品關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件，飽受電腐蝕困擾，日積月累會(huì)存在斷軸重大隱患。
摘要：2020年2月28日，《是該啟動(dòng)“新”一輪基建了》一文發(fā)布，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)“新基建”的廣泛關(guān)注和討論，隨后央視新聞將充電樁列為七大新基建領(lǐng)域之一。
為解決這一行業(yè)痛點(diǎn)，改革行業(yè)人才培養(yǎng)模式，立功科技進(jìn)行了大膽而不懈的探索，為行業(yè)人才培育做出了自己獨(dú)特的貢獻(xiàn)。
CANFD與車載以太網(wǎng)在新一代智能網(wǎng)聯(lián)車中得到了廣泛的應(yīng)用，同時(shí)也給工程師進(jìn)行車載測(cè)試和故障排查帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。
深交所日前正式受理了廣州立功科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“立功科技”)創(chuàng)業(yè)板上市申請(qǐng)。
“一切都是為了您的電源更加可靠!”對(duì)于帶使能EN引腳的LDO，雖然我們都知道是用來(lái)開、關(guān)器件，但是您知道如何靈活使用才能達(dá)到您想要的可靠電源的設(shè)計(jì)目標(biāo)嗎?
摘要：休眠、待機(jī)功耗是衡量零部件能耗的重要指標(biāo)，許多部件在待機(jī)時(shí)，會(huì)有周期喚醒或者間隔脈沖響應(yīng)，產(chǎn)生較大的脈沖功耗。
摘要：在電子設(shè)備產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，電源產(chǎn)品的質(zhì)量?jī)?yōu)劣將直接影響其技術(shù)性能以及工作安全性和可靠性。當(dāng)電源出現(xiàn)問題時(shí)就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)品的癱瘓，電源產(chǎn)品的全方位測(cè)試則顯得尤為重要。
摘要：疫情當(dāng)下，為響應(yīng)零接觸需求，無(wú)人配送行業(yè)迅速發(fā)展，CAN-bus在無(wú)人配送中發(fā)揮著重要的作用。ZLG針對(duì)目前無(wú)人配送行業(yè)存在的諸多痛點(diǎn)，提供系統(tǒng)的CAN-bus應(yīng)用解決方案，助力無(wú)人配送行業(yè)進(jìn)程。
廣州致遠(yuǎn)電子有限公司隸屬于廣州立功科技股份有限公司，由嵌入式系統(tǒng)廣受贊譽(yù)的大學(xué)教授周立功創(chuàng)建于2001年
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